ノースヨーク・ムーア国立公園のピカリングからウィトビーまで２９キロを運行。観光用として夏期は１日５往復運行。

夏期以外は極端に運行回数が減る。ピカリング＝ウィトビーの運賃（２０１６）は２７ポンド。年間約３０万人が乗車する。

 

ノースヨーク・ムーア国立公園の面積は１４３２平方キロ。海岸線の多くは絶壁で、ウィトビー、スカーバラなどの港町を含む。

 

 

広大なローズデール（Rosedale）をハイキングすると、この十字架に出くわす。アナクロスである。

アナクロスは先史時代（青銅器時代）の埋葬地の上に立っている。台上はしばしばハイカーの腰掛け。

アナクロスの高さは台座を入れて約３メートル。

 

 

ヨークシャー・デイルズに架かるリブルヘッド高架橋。長さ約４００メートル、高さ３１メートル、２４本のアーチ。

 

 

 

赤い電話ボックス、色あせたヒース、積まれた石、いまにも崩れ落ちそうな石垣。

こういう風景こそ、フランスでもイタリアでもオーストリアでもない、まさにイングランド。

 

 

ヨークシャー・デイルズ＝Yorkshire Dales にあるイングルバラ＝Ingleborough はヨークシャー・デールズの３つの丘のひとつ。

標高は約７２０メートルと低いが、途中、石灰岩の岩肌に挟まれた道（ゴツゴツした石がころがっている）を歩く楽しみもある。

 

 

太陽はムーアすれすれの高さまでしか上がらず、そのままの位置を保ってぐるりと移動するだけだ。

強い日差しを必要とする植物はあまり育たない。

 

 

咲き方と色をみるかぎり生命力が強いように思える。やわらかな光がヘザーを育てる。光が強いとたちまち枯れるのだ。

 

ヘザーとヒースはよく似ているので混同されることもあるが、ヒースの花弁は額片より長く、ヘザーは短い。

ヘザーの花弁は額片と同色で４枚、花弁に重なった額片は花のようにもみえる。

 

湿原のヘザー層が堆積し炭化したものがピートで、ハイランドでは燃料として不可欠であった。スコッチウィスキーの

ほのかな甘い香りの元がヘザーであることは、スコットウィスキー贔屓なら知っているだろう。

 

 

とがった石にしかみえないが、これも十字架。

ヘザーの咲く前、もしくは色あせた後、ムーアは荒涼たる風景に変わる。人を癒やすものは何もない。だがなぜか懐かしい。

 

 

空は晴れている。ときおり聞こえるつむじ風の音に耳をそばだてる。

 

大地が生みだすのは豊かな実りだけではない。胸にポッカリあいた虚空をも生みだすのである。

いちずであるがゆえに実らない、あるいは結ばれることを拒む魂が私たちのなかにひそんでいる。

 

殺伐とした風景をみて思い出すのはエミリー・ブロンテの「嵐が丘」（Wuthering Heights）である。

 

 

 

嵐が丘の背景は冬のムーアである。エミリー・ブロンテは自らと同じ魂がムーアにあると信じた。それがヒースクリフかもしれない。

嵐が丘の主人公はヒースクリフではなくむしろムーアではないだろうか。作家と登場人物はすべてムーアに生きた同じ魂なのだ。

 

ヘザーが輝く時間。おそらくは生涯にわたって忘れられぬ光景。

群生するヘザーのなかにまぎれ込んだ風はうめき声をあげていた。夕焼けの美しさと対照的な風の音。

荒涼とはこういうものなのかと思わずにいられなかった。そして荒涼の美しさに鳥肌が立った。

 

 

丘に続く丘。自分の歩く道を一望できる。そういうフットパスをゆっくり歩く。

 

 

そこにいるだけで、だまってながめているだけで、すべてが報われるような風景。

そんな風景と出会うために旅をしているのかもしれない。

 

 

 

うしろに見えるのはヨークミンスター。

 

 

 

 

ノースヨークシャー・ムーアズ鉄道で元気な姿をみせている蒸気機関車。

ノースヨーク・ムーアズ鉄道は１８６５年につくられ２０世紀半ばまで運行したが、１９６０年代にいったん廃止される。

が、復活をのぞむ声に押されて１９６７年、保存鉄道としてカムバック。

 

この世のことはすべて山あいを曲がりくねって吹く風のごとく、あるいは、低くたれこめる霞の彼方の弱い光のごとく

遠ざかってゆく。その光は、北風の吹き荒れる暗い野に旅人がすくむとき、雲の絶え間から射してくる月の光にも

似て懐かしく、明るく感じる。

 

弱い光は臆しているかのようにかすかにほほえむだけだ。にもかかわらず弱い光は、深い霧につつまれた野を

すみずみまで照らす。

 

キャプテン・クックは航海訓練受講のため１７４６年、１８歳のときウィトビー（ウィットビー）に来た。

長じてエンデバー号をウィトビーで造らせ、１７６８年から３度の大航海（ニュージーランド、オーストラリア、ハワイほか）

に出た。ウィトビー（ウィットビー）の北にスティシスという小さな漁業町があり、クックはそこの小間物屋の徒弟だった。

爾来２００年余、木造帆船エンデバーは毎年のようにウィトビー（ウィットビー）を出航することとなる。

 

 

クックはウィトビー（ウィットビー）からＡ１７４を西北西に１６キロ進んだ小さな村スティシスの食料品店で働いていた。